Para atualização do SUV compacto, GM modernizou a linha de montagem de São Caetano do Sul
A General Motors lançará o Tracker 2026 na semana que vem. O SUV compacto agora passa a dispor do prenome “Novo”, mesmo sendo a geração atual, mas com mudanças significativas, sobretudo no visual, recursos de conforto e acabamento.
Dentre outras evoluções, o utilitário esportivo ganhou dianteira totalmente renovada e cockpit com quadro de instrumentos digital e grandes telas.
A produção comercial do Novo Tracker já começou na fábrica São Caetano do Sul, SP, que passou por atualização tecnológica em seus processos produtivos.
A planta ganhou, por exemplo, equipamentos mais avançados na montagem. A GM destaca célula automatizada para para-choque dianteiro, novas ferramentas de estamparia, robôs e parâmetros reconfigurados na pintura.
A montadora também promoveu ajustes no ferramental de carroceria, melhorias no processo de fixação de componentes, checagem de superfícies e alinhamento de rodas e faróis.
O Tracker encewrrou 2022 como o utilitário esportivo mais vendido no Brasil. Foi a primeira e até agora única vez que um modelo da Chevrolet alcançou o lugar mais alto no pódio do maior segmento de automóveis do mercado brasileiro. Naquele ano, teve 70,8 mil undiades licenciadas, recorde até hoje.
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No ano passado, acabou na segunda colocação, com 69,4 mil emplcamentos, assim como em 2023, quando somou 66,6 mil unidades.
De janeiro a maio deste ano, porém, o Tracker já deu mostras de que precisava de novo fôlego! O modelo acumulou somente 22,2 mil unidades negociadas, apenas o sexto melhor resultado do segmento.
Em igual período do ano passado, havia alcançado 22,9 mil e figou no quarto lugar. A oscilação negativa no número de emplacamentos contrasta com o crescimento de 17% do segmento de utilitários esportivos na mesma comparação.
Foto: Divulgação
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