No Congresso Fenabrave, anúncio da abertura de 1.125 revendas em um ano e defesa da Lei Renato Ferrari
Com a chegada das marcas chinesas, a rede de distribuição de veículos no País atingiu recorde de 8.225 concessionárias, um aumento de 15,8% em um ano, período durante o qual foram inauguradas 1.125 lojas, a grande maioria de automóveis e comerciais leves.
Esse dado, assim como a informação sobre os atuais 370 mil empregos diretos no setor, foi divulgado nesta quarta-feira, 27, na abertura do 33º Congresso & Expo Fenabrave, que acontece até quinta-feira, 28, no São Paulo Expo, na capital paulista.
LEIA MAIS
→Congresso & ExpoFenabrave espera mais de 7,5 mil visitantes
Além de falar do aumento da rede, o presidente da Fenabrave, Arcelio Junior, informou já serem 58 associações de marcas filiadas à entidade, dentre as quais a mais recente é a de distribuidores da chinesa JAC. Também já se filiaram as redes GWM e BYD.
Sobre o crescimento das vendas dos carros chineses, Arcelio Jr. disse que todas as marcas são bem-vindas. “O que a gente defende é isonomia entre todas as marcas, igualdade nas condições em que elas operam no País. A concorrência é benéfica para todos, principalmente para o consumidor”.
Na abertura do congresso, o executivo destacou a importância da Lei Renato Ferrari, que rege as relações entre as montadoras e os distribuidores e que está para ser julgada no STF, Supremo Tribunal Federal.
Também o presidente da Anfavea, Igor Calvet, presente na cerimônia, defendeu a importância da Lei Renato Ferrari, que não tem sido seguida por todas as marcas entrantes. Por essa lei, as revendas operam em regime de concessão e podem realizar convenções de marca para definir ações específicas de mercado.
Segundo o presidente da Fenabrave, tudo indica “que a justiça vai prevalecer” e que não haverá mudança na Lei Renato Ferrari, de 1979: “É uma lei importante para o setor e necessariamente as novas marcas devem obedecer as regras estabelecidas”.
Esse lei, na avaliação de Arcelio Jr., traz segurança jurídica para o setor automotivo, com a vantagem de ser uma legislação dinamica por contemplar convenções de marca e de categorias econômicas.
Algumas marcas novas, como a BYD, optaram por estabelecer representação comercial ao invés de concessão, mas segundo fontes da Fenabrave já estão havendo mudanças para adequação à legislação vigente.
Foto: Divulgação/Fenabrave
Modelo chega ao preço promocional de R$ 339.900
Joint venture visa maior ocupação da fábrica de Valência, na Espanha, redução de custos e…
Primeiro abastecimento com hidrogênio verde no Senai Cimatec abre fase comercial da tecnologia no País
Projeto na Europa é passo importante para a reciclagem em alta escala
Transporte rodoviário de passageiros
Unidade gaúcha, inaugurada em 2000 para fabricar o Celta, recebeu R$ 6 bilhões em investimentos…
