A Volkswagen revelou na Alemanhã seu primeiro SUV elétrico compacto a ser lançado na Europa em 2026. Mais importante: será a próxima geração do T-Cross na Europa, e que, naturalmente, deve ser replicado brevemente aqui no Brasil, como produto nacional eletrificado ou não.
O ID.Cross, exibido ainda com o sobrenome Concept, tem a missão, segundo a propria montadora, de “aprimorar o segmento do T‑Cross no continente europeu” , como produto “tanto para o uso na cidade quanto para viagens longas”.
Junto com o futuro T-Cross, Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, apresentou o ID.2 all, ID. GTI Concept e ID. Every1, todos ainda como conceito. As versões de produção, de qualquer forma, serão lançadas a partir de 2026.
O ID.2 all terá um nome mais conhecido, ID.Polo, e deve ser o primeiro a estar nas ruas europeias, no primeiro semestre de 2026, pouco antes do ID. GTI Concept, que adotará o nome comercial ID. Polo GTI.
O terceiro lançamento será justamente o ID. Cross e o quarto, previsto apenas para 2027, o ID. Every1.
O SUV compacto exibido em Munique tem 4,16 metros de comprimento e 2,60 m de entre-eixos, com 1,83 m de largura e 1,58 m de altura — medidas próximas das do atual VW T‑Cross europeu. Pelo menos no modelo-conceito, as rodas são maiores, de 21 polegadas.
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A VW antecipa que o porta-malas comportará 450 litros de carga e que haverá ainda um segundo compartimento de 25 litros sob o capô. O SUV terá no interior quadro de instrumentos digital de 11 polegadas e multimídia com tela sensível ao toque 13 polegadas.
De imediato, a montadora diz que a plataforma elétrica MEB, base do “T-Cross de próxima geração”, passará à MEB+, que terá evoluções em motores, baterias e software. “A MEB receberá uma nova geração de software a partir do próximo ano e que traz funções de segmentos de veículos superiores.”
No conceito, a marca apresenta motor elétrico de 211 cv que movimenta apenas as rodas dianteiras. A autonomia estimada é 420, segundo o ciclo WLTP.
