Recurso desliga o motor ao identificar declives nas rotas
A Volvo Trucks incorporou na oferta das linhas FH e FH Aero uma tecnologia start-stop inédita na indústria de caminhões. Diferentemente do recurso convencional, que liga e desliga o motor em congestionamentos e paradas em semáforos, a novidade apaga o motor nos declives das rotas.
Trata-se de uma evolução do chamado I-Roll, um tipo de ponto-morto. Mas que, agora, funciona com o I-See, tecnologia que “enxerga” a topografia à frente para antecipar e decidir pela melhor marcha a ser engatada.
LEIA MAIS
→Volvo aprimora desempenho do FH 2026 com o I-Torque
A nova funcionalidade do I-Roll, ativada em velocidades acima de 60 km/h, tem como objetivo reduzir ainda mais o consumo de combustível e as emissões de gases de efeito estufa, afinal, nas ladeiras, o motor deixa de funcionar temporariamente. A montadora fala em potencial de até 1% de economia a mais.
“Nossos engenheiros inovaram de novo com uma tecnologia de motor que contribui para tornar o transporte rodoviário mais eficiente em termos de consumo de combustível”, resumiu em nota Jan Hjelmgren, chefe de Gestão de Produtos da Volvo Trucks.
Foto: Divulgação Volvo Trucks
Honda Sahara 300 é o modelo do segmento com menor desvalorização em 2026
Montadoras associadas da Anfavea respondem por 58% dos veículos trazidos de fora
Enquanto as vendas de veículos no país vizinho caíram 5,7%, os embarques a partir do…
Fabricante inaugura oficialmente o Complexo Industrial de Zárate
Igor Calvet aposta na reversão do quadro de queda na produção de caminhões, da ordem…
No mês passado, foram fabricadas 238,5 mil unidades
