A Kia poderá encerrar uma das mais longevas parcerias do setor automotivo brasileiro. Depois de 34 anos de representação pelo Grupo Gandini, a montadora sul-coreana negocia assumir diretamente suas operações no País.
O movimento envolveria um acordo com o governo brasileiro para assumir dívida anteriormente contraída pela Asia Motors, que pertenceu à Kia de 1976 a 1998, quando foi adquirida pela Hyundai.
A informação sobre tais mudanças foi divulgada em primeira mão pelo jornalista João Anacleto, ao revelar que a marca obteve perdão da dívida da Asia Motors contratada nos anos 1990, da ordem, em valores corrigidos, de R$ 6 bilhões. Na época, a marca sul-coreana recebeu incentivos para construção de fábrica que nunca saiu do papel.
A contrapartida, também segundo Anacleto, seria a construção de uma fábrica no Brasil, provavelmente em Piracicaba, SP.
A Kia não se manifestou oficialmente sobre o assunto, assim como também o Grupo Gandini. Mas há informações confirmadas de que Gandini teria se reunido na quarta-feira, 15, com os funcionários do grupo em Itu, SP, e realizado encontro online com representantes da rede de concessionárias da marca. O assunto seria, justamente, o fim de parceria com a montadora sul-coreana.
O que AutoIndústria apurou, a princípio, é de que a dívida já chega a R$ 8 bilhões e que a nova fábrica não necessariamente será em Piracicaba, cidade que sedia o complexo industrial da Hyundai no Brasil.
Foto: Divulgação
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