Ao registrar 18,1 mil licenciamentos no primeiro semestre, a Geely conquistou 1,7% do mercado brasileiro de automóveis de passeio. É fatia superior à de diversas marcas tradicionais e que lhe garantiu a 13ª colocação no ranking das mais vendidas.
São números que devem a ser comemorados em um cenário que reúne mais de três dezenas de concorrentes. E, especialmente, porque foram alçandos já no primeiro ano de atuação no País.
A Geely, na verdade, começou a vender seus veículos no Brasil exatamente doze meses atrás. Desde então, acumula 25 mil unidades entregues aos clientes finais.
Desde o início das operações, a fabricante lançou três modelos aqui: os elétricos EX5 e EX2 e, neste ano, o híbrido plug-in EX5 EM-i.
O segundo e o terceiro serão produzidos localmente a partir deste terceiro trimestre na fábrica de São José dos Pinhais, PR, originalmente exclusiva da Renault, agora pertencente à Renault Geely do Brasil.
A trajetória da marca chinesa aqui começou oficialmente em fevereiro de 2025, com o anúncio da cooperação estratégica entre a Geely Holding e o Renault Group. Poucos meses depois, a Renault foi anunciada como distribuidora da marca no País e, em 30 de julho de 2025, teve início a comercialização do EX5, primeiro modelo global da fabricante.
A operação começou apoiada em 22 pontos de exposição instalados em shopping centers e rapidamente evoluiu para uma rede própria de concessionárias. Em apenas cinco meses, foram abertas 23 casas nas principais cidades brasileiras. Agora são 43 unidades e os planos da empresa visam cobertura de 90% do território nacional até o fim deste ano.
Após comprar 26,4% de participação na Renault do Brasil, consolidando o País como base estratégica para o desenvolvimento e produção de veículos eletrificados, as duas parceiras anunciaram investimentos de R$ 3,8 bilhões na operação.
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Os recursos serão direcionados, em boa medida, à nacionalização do EX5 EM-i e do EX2 e também à eletrificação e lançamentos de modelos da linha Renault.
A rápida expansão comercial da Geely até aqui foi claramente impulsionada pelo EX2, lançado em novembro. O compacto elétrico já acumula mais de 20 mil unidades desde então — quase 15 mil somente no primeiro semestre — e se coloca como potencial candidato a brigar pela liderança do segmento, alvo recente de diversos lançamentos e um dos que mais tem crescido proporcionalmente.
Só em junho, a Geely negociou 5,8 mil veículos, melhor resultado mensal desde sua chegada ao País. Pouco mais de 4,4 mil unidades somente do EX2.
Foto: Divulgação
