Queda na produção de 13,4%. Indústria espera fabricar 60 mil unidades no ano.
Se o mercado interno de caminhões, particularmente, e o de automóveis e comerciais leves encerrarão 2019 com crescimentos relevantes, as vendas de máquinas agrícolas e rodoviárias recuarão frente ao ano passado. A Anfavea já dá como certo que o número de unidades negociadas será pelo menos 3% menor.
Luiz Carlos Moraes, presidente da entidade que reúne os fabricantes, enfatiza que o desempenho negativo não se deve, necessariamente, à falta de demanda. Segundo o dirigente, o setor perdeu de dois a três meses de negócios no início do ano por conta de indefinições de taxas e linhas de financiamento. “Na verdade, nesse sentido, 2019 será um ano de no máximo 10 meses”, afirma o dirigente.
LEIA MAIS
→ Fenabrave: venda de máquinas agrícolas cairá 10% este ano.
→ Pós-Venda da CNH industrial tem novo diretor de marketing
O decréscimo projetado para 2019 é até inferior ao registrado de janeiro a outubro. No período, foram negociadas 37,1 mil unidades, 6,3% a menos do que em igual período do ano passado. Só em outubro, o setor negociou 4,2 mil unidades, contra 5 mil um ano antes.
Tratores de rodas, voltados sobretudo para a construção e responsável por cerca de 70% do total de máquinas vendidas no mercado interno, é a linha de produtos de pior desempenho relativo em 2019. Nos primeiros dez meses do ano, foram vendidos somente 28,7 mil unidades, quase 13% menos do que no mesmo período de 2018.
As exportações demostram equilíbrio frente ao ano anterior. Com as 1.135 unidades embarcadas em outubro, o setor já exportou 10,8 mil máquinas em dez meses, 0,7% a mais. A Anfavea, porém, projeta evolução anual da ordem de 2,5%, para cerca de 13 mil máquinas.
Exportações ainda com variação ligeiramente positiva e mercado interno em baixa afetaram o ritmo das linhas de montagem. Nos dez primeiros meses do ano, foram fabricadas 46,5 mil máquinas contra 53,6 mil de igual período de 2018, 13,4% abaixo portanto. A expectativa dos fabricantes, porém, é atingir 60 mil unidades no ano, declínio de 8,6%.
Foto: Divulgação
Embarques para Argentina, o maior mercado, recuaram mais de 30% nos cinco primeiros meses
O prazo de financiamento é de 48 meses, com dois de carência. Mulheres pagarão juros…
Compras na China cresceram expressivos 86,6% este ano, enquanto carros argentinos perdem espaço no Brasil
Baixas persistem em relação aos volumes do ano passado, mas devem receber contribuição com o…
Aumento da oferta sobre 2025 é de 7,1%. Só em maio foram criadas 1.100 novas…
Novo modelo produzido em Piracicaba chega ao mercado em seis versões, com preços entre R$…
