Modelo será apresentado em março, mas produzido na Alemanha a partir de 2027
First preview of Volkswagens new electric entry-level model.
A competitividade dos carros elétricos compactos chineses tem preocupado as montadoras ocidentais cada vez mais. As europeias, em particular. Não por outro motivo elas têm acelerado estratégias e planos para oferecer produtos que possam fazer frente ao concorrentes orientais que seguem com preços atraentes mesmo na Europa.
Nesta semana, Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen, revelou na Alemanha alguns dos próximos passos da divisão de veículos de passeio em um cenário desafiador e que mescla, além de legislações de emissões mais rigorosas e custos em elevação, demanda estagnadas em segmentos importantes, sobretudo elétricos.
Desenho da dianteira do futuro elétrico de entrada
A novidade de maior impacto foi a confirmação de que a marca já tem adiantado projeto para um carro de preço final próximo de € 20 mil. Schäfer inclusive exibiu uma silhueta do modelo que tende a ser o mais importante chamariz da marca no mercado europeu de elétricos.
Segundo o executivo, o modelo contribuirá par que a empresa alcance a meta de tornar a mobilidade elétrica atrativa para todos os consumidores.
O futuro elétrico de entrada será apresentado no começo de março, mas a montadora pretende lança-lo mesmo e, 2027. “Um Volkswagen elétrico acessível, de alta qualidade e rentável da Europa para a Europa!”, definiu Schäfer.
O compacto de entrada integrará nova família de carros elétricos pequenos concebido sobre a atualizada plataforma MEB. O primeiro membro será o ID. 2all, que chegará às concessionárias em 2026 com preço de partida abaixo de € 25 mil.
No ano passado, a Volkswagen vendeu 383 mil veículos movidos a bateria em todo o mundo — perto de 1,5 milhão desde ingressou no segmento com a família ID em 2019, um terço disso do modelo ID3.
Tanto quando reforçar as pretensões da marca no segmento de elétricos, o principal executivo da Volkswagen aproveitou para a divulgação para reafirmar que a fábrica de Wolfsburg continuará como centro de inovação e competência de produção, estabelecendo inclusive novos padrões na produção de automóveis.
LEIA MAIS
→ Vendas globais da Volkswagen recuaram 1,4% em 2024
“Wolfsburg tem um futuro claro pela frente. Novos processos de produção serão introduzidos e nosso objetivo é construir o Golf elétrico de próxima geração na nova plataforma SSP, juntamente com o T-Roc elétrico de alto volume. Isto estabelecerá Wolfsburg como a capital da nossa nova classe compacta totalmente elétrica.”
Os planos para o desenvolvimento e produção de elétricos na Alemanha decorrem do acordo Future Volkswagen fechado em dezembro com os trabalhadores e que atenuou a tensão e dúvidas geradas por ameaças de demissões que poderiam ser promovidas no país para reduzir custos.
Dentre outras medidas, a Volkswagen se comprometeu a lançar nove novos modelos até 2027, incluídos o ID.2all e o próprio compacto de € 20 mil euros.
Equipamentos se deslocam até os veículos, acionados por aplicativos nos celulares
Evento acontece em São Paulo em 16 de abril, reunindo especialistas e fabricantes do setor…
Objetivo é ampliar a precisão e a eficiência dos testes dinâmicos e funcionais após o…
Montadora, entretanto, não informa prazos para os embarques e terá que cumprir índices mínimos de…
Marca incorpora na oferta sete opções de veículos comerciais dentre furgões e caminhão leve
A executiva vai liderar as estratégias mundiais de comunicação e promoção da empresa
