Ainda que em volume baixo, os emplacamentos anotaram crescimento acima de 540%
O transportador começa a adotar nas frotas o uso de pesados movido a gás. Ao menos é o que reflete os números de emplacamentos consolidados pela Anfavea. Mesmo que ainda se mostre incipiente, com participação de 0,5% até abril nas vendas totais de caminhões e ônibus, de 44.823 unidades, as entregas de veículos a gás cresceram acima de 540%, de 34 licenciamentos há um ano, para 219 acumulados nos quatro primeiros meses do ano.
Os dados não discriminam se caminhões ou ônibus, mas pela oferta encontrada no mercado, os caminhões devem ser a maioria do volume negociado, em especial por Iveco e Scania, as fabricantes que mais defendem o gás como ponte de transição energética no transporte.
LEIA MAIS
→Necta Gás Natural e Scania juntas em plano de descarbonização
→Gás Verde e Scania aceleram a descarbonização no transporte
→Em Córdoba, transporte público ganha ônibus a gás natural da Iveco
→Iveco e Gasmig juntas na promoção do uso do gás no transporte
Um dos maiores argumentos para a disseminação do uso do caminhão ou ônibus a gás é a possibilidade de operar com o biometano, embora o combustível esbarre na falta de infraestrutura e disponibilidade. A promessa é de redução de mais de 90% a emissão de CO2.
Também os emplacamentos de veículos pesados elétricos vêm crescendo pouco a pouco. No primeiro quadrimestre, as 380 unidades licenciadas representaram alta de 38% em relação ao mesmo período do ano passado, de 275 modelos.
Foto: Divulgação Scania
Venda de novas cotas registra alta perto de 3% com volume de crédito negociado em…
Herlander Zola divulga esboço da frente do modelo na mídia social, enfatizando lançamento em breve
Com quase 20 anos de trajetória no grupo, executivo lidera reestruturação financeira e governança da…
São eles o Simpa e o Tagle. A ideia é mudar o modelo de distribuição,…
Modelo pretende atrair o setor sucroalcooleiro produtor do próprio combustível
