Mercado

BYD e Honda: as marcas de maior crescimento em 2025.

Em contrapartida, GM e Nissan venderam 13% e 15% menos até maio

Após os cinco primeiros meses de 2025, BYD e Honda são as marcas de maior crescimento no mercado interno dentre as 21 mais negociadas no Brasil. Enquanto a marca chinesa cresceu 45% no período, para  39,5 mil unidades, a japonesa vendeu 35% a mais e chegou a 41,5 mil licenciamentos, segundo a Fenabrave.

Esses índices equivalem a aproximadamente seis e oito vezes, respectivamente, a média de crescimento de 6,2% do mercado.

O avanço da BYD, seja pela base de comparação ou pela profusão de lançamentos no último ano, surpreende menos. Já o desempenho da Honda, pelo portifólio de produtos menor ou menos novidades apresentada desde 2023, chama mais a atenção.

Boa parcela do crescimento da marca japonesa se deve ao HR-V, lançado em 2022 e que concluiu os primeiros cinco meses deste ano como o segundo utilitário esportivo mais vendido do País, com 25,8 mil unidades negociadas, 47% a mais do que em igual período do ano passado.

DESEMPENHO DE VENDAS EM 2025 (jan/mai)

MarcaMil UnidadesVariação (%)
Fiat199,6+9,5
Volkswagen148,3+8,0
General Motors97,9(-13)
Toyota74,10%
Hyundai70,1+3%
Renault50,3+10
Jeep46,4+6
Honda41,5+35
BYD39,5+45
Nissan29,8(-15)

Tomadas apenas as dez empresas que mais venderam até maio, além de BYD e Honda, somente Fiat (9,5%), Volkswagen (8%) e Renault (10%) cresceram acima da média do mercado. A Jeep acompanhou o mercado e outras quatro ficaram bem abaixo, naturalmente perdendo participações.

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→ No vaivém das marcas, GM é a que mais perde

A Hyundai avançou só 3%, a Toyota permaneceu com as vendas estagnadas, enquanto General Motors e Nissan aparecem como as marcas que mais perderam clientes no acumulado de janeiro maio: 13% e 15% respectivamente.

Fora da lista das dez primeiras, a Citroën merece destaque. Vendeu 16,2 mil unidades, 33ª a mais do que em igual período de 2024, é aparece na 14ª posição. A fraca base de comparação, entretanto, ajuda a elevar o índice. É o mesmo quadro da Mercedes-Benz, que cresceu 35%, mas para apenas 3,9 mil emplacamentos.


Foto: Divulgação

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George Guimarães

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