Indústria

Em 2025, produção de caminhões cai 12,1% e a de veículos leves cresce 4,5%

Números ficaram abaixo dos esperados, mas Anfavea avalia que ano não foi ruim

A produção de veículos no Brasil totalizou 2.664.054 unidades no ano passado, volume 3,5% superior ao de 2024 (2.553.869), mas abaixo da expectativa inicial da Anfavea de crescimento de 7,8%.

“Esperávamos mais, contudo não podemos dizer que foi um ano ruim”, comentou o presidente da Anfavea, Igor Calvet, lembrando que o País se manteve entre os oito maiores produtores de veículos do mundo e na sexta colocação no ranking mundial de vendas.

O que garantiu a alta no ano passado foi o segmento de veículos leves, cuja produção saltou 3,5%, de 2,38 milhões para 2,49 milhões de unidades (veja tabela abaixo).

Em contrapartida, a produção de caminhões recuou 12,1%, de 141,2 mil para 124,1 mil unidades, e a de ônibus evoluiu apenas 1,6%, de 27,7 mil para 28,2 mil unidades.

Também importante no contexto produtivo a expressiva elevação de 32,1% nas exportações, com a Argentina liderando com folga as compras de veículos brasileiros no exterior.

→Puxadas pela Argentina, exportações de veículos cresceram 32%

Com relação ao mercado interno, houve alta de 2,1%, ante projeção de 5%, com desempenho positivo pelo terceiro ano consecutivo.

“A demanda por modelos importados subiu 6,6%, enquanto a venda de produtos nacionais teve alta de apenas 1,1%”, comentou Calvet.

A venda de importados no ano passado atingiu 498 mil unidades, alta de 37,6% sobre 2024. Do total, 50,2% vieram de países sem acordo de livre comércio com o Brasil, no caso Mercosul e México, especialmente da China.

O presidente da Anfavea também fez questão de ressaltar que o número de emplacamentos no ano passado foi favorecido pelas vendas diretas, que cresceram 7,9%, enquanto o varejo recuou 7%.

Fonte: Anfavea

Foto: Divulgação/VWCO

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Alzira Rodrigues

Jornalista formada pela Universidade Metodista de São Paulo, iniciou a cobertura do setor automotivo em 1981 na Sucursal do ABC de O Estado de S. Paulo. Manteve-se na área desde então, passando por outros jornais e também revistas e sites.

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