AGCO Power, o primeiro motor a etanol da Massey Ferguson

A Massey Ferguson intensifica investimentos em busca de soluções sustentáveis para o agronegócio e lança seu primeiro motor movido a etanol, o AGCO Power.

Concebido integralmente pela engenharia brasileira, o projeto é resultado de três anos de desenvolvimento, desde a concepção até a validação, incluindo testes em culturas de cana-de-açúcar e grãos em parceria com usinas, produtores rurais e concessionários.

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A tecnologia deve chegar ao mercado brasileiro em 2028, como a evolução do trator MF 7700, integrando a futura plataforma polivalente de tratores da marca.

“O trator movido a etanol representa um marco no nosso portfólio, unindo a performance já conhecida pelo produtor à viabilidade econômica e ambiental dos biocombustíveis. Nosso foco é a mesma capacidade de tração do diesel, mas com redução direta do custo operacional e maior autonomia energética na fazenda”, revela Breno Cavalcanti, diretor de Marketing da Massey Ferguson.

Ele lembra que o aumento do preço do diesel impacta diretamente o custo de produção no campo, o que requer a busca contínua por alternativas ao uso desse combustível:

“É uma solução extremamente vantajosa para agricultores que já têm o plantio de milho ou cana-de-açúcar, por exemplo, e podem gerar o próprio etanol na fazenda, criando um ciclo de energia autossuficiente”, afirma o executivo.

Fabricio Natal, vice-presidente de Engenharia América Latina & APA, explica que o AGCO Power a etanol foi concebido desde o início como um motor agrícola, preparado para as severas condições de trabalho no campo.

“Já ultrapassamos 10 mil horas de testes práticos, desenvolvendo sistemas de ignição e injeção exclusivos para o etanol. Esse nível de maturidade técnica garante a mesma curva de torque e durabilidade dos componentes do diesel, entregando uma máquina mais silenciosa e eficiente”, explica.

Do ponto de vista técnico, assegura a empresa, o motor a etanol garante performance semelhante ao diesel, atendendo potências entre de 200 cv a 300 cv para combustíveis alternativos.

Foto: Divulgação/Massey Ferguson