A Mercedes-Benz Trucks prepara estreia no IAA Transportation 2026, em Hannover, Alemanha, do eActros Lowliner, solução para o transporte de cargas volumosas com emissão zero. O modelo, configurado como 4×2, amplia o portfólio de caminhões elétricos da marca e foca na logística de longa distância, onde a capacidade volumétrica é o fator crítico para ser bem-sucedido.
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O diferencial do Lowliner reside na altura de acoplamento reduzida. A característica permite o uso de grandes semirreboques dentro dos limites legais de altura total, o que maximiza o espaço interno para mercadorias compactadas e produtos em caixas. Com distância entre eixos de 4.000 mm, o cavalo-mecânico elétrico mantém as dimensões de suas versões a diesel, o que facilita a integração imediata em frotas já existentes.
Tecnologia e autonomia
Baseado no bem-sucedido conceito do eActros 600, o novo modelo utiliza baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). A tecnologia garante vida útil prolongada e aproveitamento de 95% da capacidade total. Os clientes podem escolher entre duas configurações:
- eActros 600 Lowliner: três conjuntos de baterias (621 kWh), alcança autonomia de até 500 quilômetros;
- eActros 400 Lowliner: dois conjuntos (414 kWh) que prioriza a carga útil e chega a 24 toneladas.
O sistema elétrico de 800 Volts permite recargas rápidas de até 400 kW. Em condições ideais, a bateria atinge de 10% a 80% de carga em torno de uma hora. Além disso, o veículo já nasce preparado para o futuro carregamento em megawatt (MCS).
Inteligência e segurança na estrada
O trem de força é composto por eixo elétrico (e-axle) de dois motores, capaz de entregar até 600 kW de potência de pico. O gerenciamento de energia é otimizado pelo sistema chamado Predictive Powertrain Control, o qual utiliza dados de topografia e sinalização para ajustar a condução de forma automática e eficiente. No interior, o motorista dispõe do Multimedia Cockpit Interactive 2 e dos mais modernos assistentes de segurança da Mercedes-Benz.
Os pedidos para o novo Mercedes-Benz eActros Lowliner começarão a estar disponíveis no terceiro trimestre de 2026 para o transportador europeu. A produção em série está programada para o segundo trimestre de 2027 na fábrica de Wörth am Rhein, na Alemanha.
Foto: Divulgação Mercedes-Benz Trucks
