O desenvolvimento segue ainda em fase experimental, mas fundamentalmente envolve veículos dentro de um raio de centenas de metros, que trocam, até dez vezes por segundo, informações sobre os tipos de veículos presentes, suas velocidades, posições e direções de percurso.

Dirk Hoheisel, membro da direção mundial da Bosch , lembra do corriqueiro ponto cego para exemplificar. A nova tecnologia identifica a condição potencialmente perigosa e avisa motociclista e motorista por meio de um alarme sonoro e luz no painel.

Para permitir que motociclistas e motoristas distantes tenham conhecimento da situação do tráfego adiante, a tecnologia utiliza recursos que encaminham a informação automaticamente de veículo para veículo.

“Em situações críticas, portanto, todos os usuários sabem o que está acontecendo e podem tomar as providências necessárias antecipadamente”.

Fotos: Divulgação/Bosch