Indústria

MAN aumenta produção no México

Em mais um passo na sua estratégia de internacionalização, fabricante leva mais dois produtos Volkswagen para a unidade de Querétaro

Por Redaçao | autoindustria@autoindustria.com.br

A MAN Latin America prepara inicio da produção do novo Delivery 11.180 e do Volksbus 14.190 SCD em sua unidade mexicana localizada na cidade de Querétaro. Com a chegada dos produtos, o ritmo do chão de fábrica passará de cinco modelos diários para volume acima de dez.

De acordo com a fabricante, a fábrica mexicana passou recente reformulação com a instalação de novas máquinas e equipamentos, além de flexibilização nos processos para receber diferentes modelos. A companhia também adianta que, em breve, inaugurará mais uma linha da montagem na unidade para a produção local dos chassis da MAN RR3 e RR5, hoje importados da Alemanha.

“Contamos com uma fábrica moderna e vamos continuar a investir para ampliar ainda mais nossa operação”, diz em nota Leandro Radomile, diretor geral da operação da MAN Latin America no México. “É uma mostra da confiança que se tem em nosso mercado e reflexo do crescimento em vendas que temos conquistado.”

Leia mais

→MAN tem novo comando no México

→MAN cresce 22% no México e bate seu recorde histórico

→MAN aposta em crescimento no México

→Exportações da MAN crescem 31% em 2017

→MAN aumenta ações no exterior

A expansão da unidade mexicana se mostra como mais um passo na estratégica de internacionalização já divulgada pela companha anteriormente. No fim de 2016, ocasião na qual revelou novo plano de investimento de R$ 1,5 bilhão para o período 2017-2021, o CEO da holding Volkswagen Truck & Bus, Andreas Renschler, já sustentava o objetivo de tornar a Volkswagen Caminhões e Ônibus mais forte no cenário global, especialmente nos países emergentes.

Mas recentemente, em dezembro de 2017, ao analisar o desempenho da companhia no ano passado e projetar o futuro, Roberto Cortez, CEO e presidente da MAN Latin America, também reforçou os planos de aumentar presença nos mercados externos, com aumento nas exportações e, onde fosse possível, levar produção.

“Adaptar simplesmente o caminhão ou o chassi brasileiro para o exterior muitas vezes não se mostra a melhor estratégia. É necessário entender as necessidades e as características de cada país”, avaliou na ocasião

Em outra direção, a MAN se esforça para que a participação de suas exportações na produção de Resende (RJ) salte dos atuais 10% para 30%, volumes entre 18.000 a 20.000 unidades. No ano passado, a fabricante contabilizou quase 9.000 veículos embarcados e espera para esse ano somar 12.000 unidades exportadas.


Foto: MAN Latin America/Divulgação

Últimos posts por Décio Costa (exibir todos)
Compartilhar
Publicado por
Décio Costa

Notícias recentes

Brasil passa a quinto maior mercado mundial de veículos chineses

Embarques ultrapassaram 322 mil unidades no ano passado

% dias atrás

Em Sorocaba, Toyota inicia produção em série do Yaris Cross

Já em pré-venda, novo SUV compacto chega nas concessionárias em fevereiro

% dias atrás

Importações de autopeças atingem maior valor no pós-pandemia

Compras na China cresceram 15% e foram decisivas para o déficit de US$ 15 bilhões…

% dias atrás

Daimler começará a fabricar caminhão a célula de hidrogênio este ano

Cavalo-mecânico utiliza combustível líquido e pode rodar mais de 1 mil km com um único…

% dias atrás

Volvo registra recorde nas vendas de caminhões seminovos em 2025

Fabricante garante procedência e para veículos da marca oferece serviços de conectividade

% dias atrás

VWCO tem na Argentina o seu maior mercado fora do Brasil

No ano passado, a fabricante registrou crescimento de 12% nas vendas

% dias atrás