A Iveco escolheu o IAA Transportation 2002, o salão internacional de veículos comerciais de Hanover, na Alemanha, para destacar os avanços nos desenvolvimentos de produtos em parceira com Nikola.
Após etapas de testes, a marca aproveita a feira para o lançamento comercial da versão do caminhão acionada a bateria, além de mostrar o protótipo da futura opção a célula de combustível, previsto para estrear na Europa em 2024.
De acordo com a marca, os modelos representam passo importante na busca de alcançar meta de zero emissões. Ambos os caminhões compartilham plataforma apta para integrar baterias quanto tecnologia de hidrogênio.
Os caminhões se destinam a operações rodoviárias de longas distâncias. A versão a bateria promete 500 km de autonomia e a variante com célula de combustível, 800 km.
Os veículos resultam de joint venture entre as empresas iniciada em 2019. No ano passado, a parceria inaugurou uma fábrica específica para a produção de caminhões elétricos, em Ulm, na Alemanha.
“Juntos, cumprimos todos os marcos em nosso caminho para a implantação de caminhões pesados de emissão zero na América do Norte e na Europa, em um caminho rápido sem precedentes no mercado. E temos toda a intenção de continuar com essa jornada acelerada e em constante evolução”, resume em nota Gerrit Marx, CEO do Grupo Iveco.
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Foto: Iveco Group/Divulgação
Na cobertura do IAA Transportation 2022, o AutoIndústria está junto com o Carbono Zero, grupo de jornalistas especializados em transporte comercial de carga e passageiros.
