No primeiro mês vendas de caminhões praticamente seguiu como encerrou o ano passado, com os mesmos líderes e modelos. O Volvo FH 540 largou na frente no topo dos emplacamentos do mercado.
Isolado com 577 unidades vendidas em janeiro, o que garantiu participação de 12% na categoria de pesados, com 4.813 emplacamentos, e pouco mais de 6% no total das entregas de caminhões, de 9.170.
O segundo mais vendido no mês também tem lugar cativo como líder ente os caminhões médios. Ao somar 442 emplacamentos, o Volkswagen Delivery 11.180 respondeu sozinho por 40% das vendas da categoria, de 1.108 unidades.
O DAF XF 530 começou o ano como vice-líder dos pesados com 9% das vendas na categoria e o terceiro mais vendido do mercado total. Atrás dele, o Mercedes-Benz Accelo 1017 é o principal ameaça da Volkswagen entre os médios ao fechar janeiro com 397 emplacamento, uma diferença de 45 unidades a menos em relação ao líder do segmento Delivery 11.180.
No quinto e sexto lugares a disputa chegou acirrada ao fim de janeiro entre os pesados Scania R460 e o Volvo FH 460, ambos em empate técnico no patamar de 7% de participação nas vendas da categoria, com uma diferença de 13 unidades entre os modelos.
A Volvo também largou na frente no mercado de semipesados com o VM 290, líder da categoria ao somar 305 unidades, volume que representou fatia 12% em mercado que fechou janeiro com 2.606 emplacamentos. Logo atrás, como o oitavo mais vendido, o Mercedes-Benz Atego 2429 garantiu 10% de participação no segmento de semipesados com 261 licenciamentos.
O ranking dos dez caminhões mais vendidos encarrou outra disputada aperta entre o Scania R450 e o DAF XF480, ambos com 5% de participação nas vendas de pesados e diferença de apenas quatro unidades entre eles.
Os dez caminhões mais vendidos - 2025
| Modelo | Unidades | Participação nas vendas da categoria* (%) | Participação nas vendas do mercado total** (%) | |
| 1º | Volkswagen Delivery 11.180 | 6.543 | 50,9 (Médios) | 5,9 |
| 2º | Volvo FH 540 | 5.403 | 10,9 (Pesados) | 4,9 |
| 3º | Volvo VM 290 | 4.320 | 11,6 (Semipesados) | 3,9 |
| 4º | Volvo FH 460 | 3.613 | 7,3 (Pesados) | 3,3 |
| 5º | DAF XF 530 | 3.480 | 7,0 (Pesados) | 3,2 |
| 6º | Mercedes-Benz Atego 1719 | 3.331 | 8,9 (Semipesados) | 3,0 |
| 7º | Volvo VM 360 | 3.254 | 6,6 (Pesados) | 2,9 |
| 8º | Mercedes-Benz Accelo 1017 | 3.210 | 37,1 (Leves) | 2,9 |
| 9º | Mercedes-Benz Atego 2429 | 3.176 | 8,5 (Semipesados) | 2,8 |
| 10º | Volkswagen Consellation 17.210 | 3.036 | 8,2 (Semipesados) | 2,7 |
*Mercado(2025) - Pesados: 49.488; Semipesados: 37.088; Médios: 12.996; Leves: 8.653; Semileves: 2.558. **Mercado total: 110.873
Foto: Divulgação Volvo
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O Mercedes Benz Accelo 1017 como semipesado. Não seria médio segundo FENABRAVE?
Oi Vinicius, tem razão. É um caminhão médio Foi corrigido e agradeço a leitura atenta e qualificada