“Estamos felizes aqui”, disse o chairman da Volkswagen do Brasil e da Região SAM ao comemorar os números positivos da empresa na América do Sul durante o evento The One, que premiou os 12 melhores fornecedores da região na noite de quinta-feira, 12, no Roxy, no Rio de Janeiro.

Antes da cerimônia, ele atendeu um grupo de jornalistas, quando revelou que a Amarok terá versão híbrida e comentou sobre o crescimento de 15% no volume de compras da região este ano, com valor acima de R$ 32 bilhões frente aos R$ 28,1 bilhões de 2025, dos quais R$ 25 bilhões em compras diretas e o restante em indiretas.

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O lançamento do Tera teve papel decisivo neste aumento de 15%, adicionando cifra de R$ 3,2 bilhões nas aquisições junto a 414 fornecedores diretos e 750 indiretos.

Com relação às vendas na América Latina, exceto México, houve expansão de 21%, elevando a participação da região nos negócios globais da Volkswagen para 11%. A Argentina é o mercado que mais cresce este ano, mas também no Brasil a marca mantém evolução acima da média.

No primeiro semestre, as vendas brasileiras foram ampliadas em 11%, enquanto na média a alta nos emplacamentos e veículos leves foi de 4,4%.

“Somos o terceiro maior mercado da Volkswagen, só atrás da China e da Alemanha. Mas não queremos queimar dinheiro e sim ter crescimento sustentável”, destacou Seitz durante a cerimônia de premiação, lembrando que a participação da marca aqui está em 16%.

Com relação à localização de peças, comentou que o processo vai bem em vários segmentos, de plásticos ao metal-metálico, e só não decolou ainda nos eletroeletrônicos. Disse, contudo, acreditar que com os investimentos locais na produção de veículos híbridos esse quadro mude a partir de agora.

Seitz também falou do tarifaço de Donald Trump, ressaltando que em um mundo globalizado esse tipo de medida sempre traz impacto. O índice de nacionalização da Volkswagen é de 85% no Brasil e 50% na Argentina, com compras em diversas localidades, incluindo Estados Unidos, México e China.

“Um risco é o de os fabricantes mexicanos focarem na América Latina se tiverem dificuldades no mercado estadunidense”, comentou o chairman da VW. Ele admitiu que os produtos feitos no México atendem mais o gosto do norte-americano do que o do brasileiro, mas que no médio prazo isso pode mudar.

O México é o segundo maior mercado da Volkswagen brasileira, perdendo apenas para a Argentina. Durante o The One, foram anunciados os três melhores fornecedores em 12 categorias e, na sequência, o melhor dos melhores em cada uma delas (lista abaixo).

Os vencedores do The One 2025:

Supply Security: AISIN
Technical Development & Innovation: ECARX
Social & Diversity: JSL
Quality: HUTCHINSON
Aftersales: POWERCOAT
Partnership Químico Interno: ADIENT
Partnership Químico Externo: GOODYEAR
Partnership Metálico: USIMINAS
Partnership Conectividade: MOURA
Partnership Powertrain: MAHLE
Partnership Serviços & Investimentos: NGC
Partnership Volkswagen Argentina: MIRGOR

 

Alzira Rodrigues
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