É bom ficar atento. A chegada da Dongfeng ao mercado brasileiro, prevista para o segundo semestre, pode ganhar contornos bem mais amplos em não tanto tempo assim. Nesta quarta-feira, 20, a Stellantis revelou o que já era especulado por analistas há algumas semanas: parceria com a montadora chinesa para mercados internacionais.
As duas empresas, que trabalham juntas na China há décadas, acabam de assinar memorando de entendimento não vinculativo para a criação de joint venture baseada na Europa e que responderá pelas vendas, distribuição, produção, compras e engenharia de veículos de nova energia da Dongfeng para mercados europeus, em princípio.
A nova empresa, que dependerá ainda da aprovação das autoridades econômicas, seguirá o mesmo modelo elaborado para a criação da Leapmotor International — e que já confirmou montagem no Brasil — , com a Stellantis detendo 51% de participação ante 49% da montadora chinesa.
Começará operando com a venda e distribuição dos veículos premium de nova energia da marca Voyah, da Dongfeng, se valendo da extensa rede de concessionárias e de pós-venda da Stellantis em países europeus.
Em outra vertente, a joint venture concentrará atividades conjuntas de compras e engenharia, aproveitando a competitividade da infraestrutura técnica e know-how no desenvolvimento de veículos eletrificados da parceira chinesa.
Para um segundo momento, admite nota oficial conjunta, já está sendo avaliada a produção veículos eletrificados da Dongfeng na fábrica de Rennes, na França, “em conformidade com as regulamentações europeias e os requisitos Made in Europe”.
“Os planos anunciados hoje levam nossa cooperação recentemente fortalecida com a Dongfeng a um novo patamar de parceria internacional, beneficiando clientes em todo o mundo. Ampliaremos as opções com produtos e preços ainda mais competitivos”, afirmou Antonio Filosa, CEO da Stellantis.
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“A Dongfeng seguirá fortalecendo e ampliando sua parceria com a Stellantis em estreito alinhamento com as estratégias nacionais da China voltadas à abertura econômica de alto nível, à dupla circulação e à estabilidade de investimentos estrangeiros, negócios e empregos”, afirmou Qing Yang, Chairman da Dongfeng.
No começo de maio, Stellantis e Dongfeng já tinham anunciado a revitalização da DPCA, joint venture na China que ao longo de 34 anos foi responsável pela fabricação de mais de 6,5 milhões de automóveis Peugeot e Citroën para o mercado chinês.
A partir de 2027, porém, a empresa será responsável pela produção de modelos da Peugeot e Jeep também para mercados internacionais. De Wuhan sairão incialmente dois elétricos da marca francesa.
Foto: Divulgação
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