Os produtos importados seguem tirando espaço dos pneus produzidos no Brasil. A indústria fechou o primeiro semestre com 17,8 milhões de unidades fabricadas localmente, queda de 6,8% frente aos 19,1 milhões do mesmo período de 2025.
Dados da Anip, Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos, mostram que as importações, de janeiro a junho, cresceram expressivos 81,2%, atingindo 61,4 milhões de unidades.
“Há um claro desequilíbrio no mercado brasileiro de pneus. O avanço das importações ameaça empregos, investimentos e a própria sustentabilidade da indústria instalada no país”, voltou a comentar Rodrigo Navarro, presidente da Anip, que vem abordando a questão insistentemente desde o ano passado.
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A participação dos pneus nacionais, que era de 64% em 2021, caiu para apenas 29% este ano.
O avanço das compras em outros países, principalmente da China, foi mais expressivo no segmneto de pneus de carga. Entre janeiro e junho, as importações dessa categoria cresceram 157,9%, com a participação dos produtos nacionais no mercado de reposição limitando-se a 27% no semestre.
Segundo Navarro, os pneus importados muitas vezes entram no país com preços artificialmente baixos e, considerando o volume total reportado pelo Ibama, “os importadores não cumprem as exigências ambientais relacionadas ao recolhimento e à destinação de pneus inservíveis”.
O executivo informa que a entidade aguarda a avaliação de vários pleitos apresentados ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) para buscar um equilíbrio no mercado.
Ele, como exemplo, medidas adotadas em outros mercados. “O México elevou a tarifa de importação para 35%,, enquanto a União Europeia estabeleceu tarifas de até 45,3% sobre pneus importados da China”, lembrou.
“Se não forem tomadas medidas urgentes, haverá desindustrialização e aumento da dependência do mercado externo, com impacto inclusive no agro, caso da borracha natural produzida aqui”, concluiu Navarro.
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