Mercado de veículos leves cresceu 16% no primeiro quadrimestre

As vendas de veículos leves no Brasil em 2026 estão surpreendendo até agora e superando as projeções mais otimistas. Diante da projeção inicial da Anfavea, por exemplo, de avanço ao redor de 3%, até pouco menos, o primeiro quadrimestre exibiu vigoroso crescimento de 16,2%, com mais de 832,3 mil licenciamentos.

O ritmo de negócios mais acelerado foi verificado mais uma vez em abril, que registrou 235,9 mil unidades de automóveis e comerciais leves negociadas com os clientes finais, aponta levantamento da Bright, consultoria especializada na indústria automotiva.

Ainda que 8,7% menor do que no mês anterior, o resultado superou em 19,5% os 197,4 mil emplacamentos de igual mês do ano passado.

O recuo em relação a março, esclarece a Bright, deve-se, em boa medida, ao menor número de dias úteis: 20 em abril contra 22 em março.

“Ajustando por esse fator, a média diária de abril ficou em 11.797 unidades, praticamente estável frente às 11.744 de março e bem acima das 9.871 de abril de 2025. Ou seja, o mercado não perdeu tração.”

No acumulado do ano, as vendas no varejo enconstaram em 433 mil unidades, alta de 7,8% sobre o primeiro quadrimestre de 2025, enquanto as negociações diretas avançaram bem mais: 27%, para 399,5 mil licenciamentos.

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Os veículos eletrificados seguem ampliando presença. Só no mês passado, 41,8 mil unidades chegaram às ruas, 17,7% do mercado total e mais que o dobro do que em abril de 2025.

Desempenho parecido é verificado quando se analisa os negócios fechados nos quatro primeros meses de 2026, Elétricos hibridos , nerste caso, já acumularam 133 8 mil emplacamentos, crescimento próximo de 95%.

Os chamados VEBs, veículos a bateria, responderam por 41,2%dos eletrificados no mês passado, frente a 29% dos híbridos plug-in, 18,5% dos híbridos fechados e 10,4% dos híbridos leves.

Foto: Divulgação

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George Guimarães

Jornalista com passagens por jornais, revistas, tevê e assessoria de imprensa, é especializado na cobertura do setor automotivo há trinta anos, período em que já viu (quase) de tudo da indústria, seus produtos, mercado, cadeia produtiva, tecnologias e políticas industriais.

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