Com projeto de produção a partir do ano que vem em Catalão, GO, a chinesa GAC completou um ano de operações no Brasil com uma rede de 60 concessionárias, das quais quatro inauguradas este ano, e portfólio em expansão.

No próximo dia 2 de junho será lançado o seu sexto modelo no mercado brasileiro, o Aion UT, elétrico compacto que chega para concorrer com o BYD Dolphin e será o mais barato da marca por aqui.

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“Desde o início, entendemos que o Brasil teria um papel estratégico na visão global da GAC”, comenta Alex Zhou , CEO da GAC Brasil. “Estamos investindo para participar ativamente da transformação da mobilidade no País”.

A marca estreou em maio de 2025 com cinco modelos – os elétricos Aion ES, Aion Y, Aion V, o SUV elétrico premium Hyptec HT e o híbrido GS4 – e, em apenas um ano, já conta com 60 concessionárias espalhadas pelo País, mantendo meta de chegar a 100 aindaem 2026.

Antes mesmo de iniciar a venda de seus produtos, inaugurou seu primeiro centro de distribuição de peças no Brasil, em Cajamar, SP, e, em março deste ano, anunciou parceria com a HPE Automotores, responsável pelas marcas Mitsubishi e Suzuki, para ter produção local no complexo goiano da empresa.

Ainda não tem data para o início das operações fabris, mas os estudos nesse sentido seguem a todo vapor. Essa parceria é considerada um passo decisivo para consolidar a nacionalização da marca, fortalecer a cadeia automotiva local e ampliar a sua competitividade.

“O movimento reforça uma tendência cada vez mais relevante na indústria: o Brasil como polo estratégico para o desenvolvimento de soluções ligadas à transição energética, especialmente em tecnologias híbridas flex e eletrificação adaptadas ao contexto latino-americano”, destraca a GAC em comunicado divulgado esta semana sobre 1 ano da marca no País..

Fotos: Divulgação

Alzira Rodrigues
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