Tecnologia disponível em duas versões é a maior novidade da linha 2027, que tem preços até R$ 5 mil maiores
A linha 2027 da picape média Toro está nas concessionárias Fiat. A maior novidade do modelo que completa uma década de mercado sempre na liderança da categoria está sob o capô de duas de suas seis versões: a motorização híbrida leve MHEV de 48V .
Pela primeira vez a tecnologia é adotada em produtos da Fiat no mercado brasileiro. Mas já é conhecida dos SUVs Jeep renegade e Commander, irmãos de plataforma também fabricados pela Stellantis em Goiana, PE. De qualquer modo, a Toro entra para o calendário histórico do setor como a primeira picape híbrida-leve produzida no País.
Por enquanto, somente nas versões flex Volcano e Ultra. O mais que conhecido motor Turbo 270 agora conta com auxílio de outro elétrico que gera tanto força mecânica para economizar combustível, quanto na regeneração da energia elétrica, funcionando em conjunto com o sistema elétrico tradicional do veículo.
Segundo a Fiat, o sistema híbrido reduz em até 12% o consumo de combustível e reduz as emissões de CO² em cerca de 11%.
Até R$ 5 mil mais caras
Outros atrativos da nova linha são os sistemas de série de assistência ao condutor. Estão presentes em todas as versões alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador de farol alto automático. Ultra e Ranch têm adicionalmente ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado, recursos opcionais na Volcano.
Preços e versões
Endurance: R$ 167.490,00
Freedom: R$ 177.490,00
Volcano MHEV: R$ 197.490,00
Ultra MHEV: R$ 206.490,00
Volcano 2.2 Turbodiesel: R$ 220.490,00
Ranch 2.2 Turbodiesel: R$ 238.490,00
Esteticamente, a linha 2027 pouco muda após a primeira grande reformulação apresentada no segundo semestre do ano passado. Alteração mais perceptível, mas ainda assim discreta, é a assinatura em DRL, que dispõe agora de seta sequencial.
Todas as versões contam com painel digital de 7” e multimídia de 10” a partir da Volcano, assim como estacionamento eletrônico.
Mas o maior número de conteúdos de série e a tecnologia MHEV não saem de graça. Custam de R$ 2 mil a R$ 5 mil a mais com relação à linha 2026 e colocam três versões acima de R$ 200 mil, preços que chamam a atenção pela proximidade e até sobreposição dos valores cobrados por picapes maiores, como a própria Fiat Titano, que tem versões a partir de R$ 238 mil.
Foto: Divulgação
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