Até o fim deste mês os clientes da Honda terão mais uma opção na linha City. A montadora começa a vender a versão Touring Sport para a configuração hatchback por preço sugerido de R$ 152.800,00.
Como o próprio nome sugere, trata-se de uma versão esportiva, ou esportivada, que ocupará o topo da gama que hoje tem quatro outras opções com preços a partir de R$ 117,5 mil. A mais cara até a chegada da Sport é a Touring, com valor sugerido de R$ 149,8 mil.
Para cobrar R$ 3 mil a mais pela Sport a Honda dotou a versão de itens como teto, aerofólio, rodas e capa dos retrovisores na cor preta, além de ponteira de escapamento e pedaleira esportivas.
De resto, traz o mesmo bom pacote de conteúdos de conforto da Touring, que inclui, dentre outros recursos, freio de estacionamento eletrônico, carregador por indução, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, quadro de instrumentos em tela TFT de 7 polegadas, ar-condicionado de duas zonas e sensor de chuva.
O melhor, entretanto, é o chamado Honda Sensing, conjunto de dispositivos de segurança e auxílio à condução de ótimo nível e que envolve:
• Controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com operação até a parada total do veículo;
• Frenagem para mitigação de colisão (CMBS);
• Assistente de permanência em faixa (LKAS);
• Sistema de mitigação de evasão de pista (RDM);
• Farol alto automático (AHB)
O motor também é o mesmo quatro cilindros aspirado de 1.5 de 126 cv, com injeção direta de combustível, acoplado a câmbio CVT. Há, entretanto, possibilidade de trocas de marchas por borboletas e a tecnologia Step Shift, que entrega comportamento mais esportivo quando o acelador estiver em plena carga.
Com a Touyring Sport a Honda alimenta a esperança de trazer um público de perfil mais jovem e acelerar ainda mais as vendas do hatch, que teve 8,8 mil unidades licenciadas nos primeiros sete meses de 2025, 20% a mais do que em igual período do ano passado.
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O City Hatchback é o terceiro automóvel mais vendido da Honda, atrás do City Sedan, que acumula 9,9 mil emplacamentos até julho, e do HR-V, líder da marca com 36,1 mil unidades e o quarto SUV mais vendido no Brasil, muito próximo do terceiro, o Toyota Corolla Cross, que contabiliza pouco mais de 36,9 mil unidades.
As vendas do HR-V cresceram 36% este ano, ante 16% da média do segmento. Com isso, puxou a participação da marca para cima. De 4,5 % de janeiro a julho de 2024, para 5,5% este ano.
Foto: Divulgação
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