A multinacional brasileira Randoncorp acionou oficialmente, nesta semana, o maquinário da linha de montagem de mais uma fábrica de suas 50 operações em todo o mundo. Desta vez da Suspensys, em Mogi Guaçu, SP.

Projeto de R$ 150 milhões, a nova planta de 15 mil m² responde por absolutamente todo o fornecimento de eixos dianteiros para os caminhões e ônibus fabricados pela Mercedes-Benz no Brasil e também na Argentina.

Na prática, é o maior negócio conquistado na longa história do grupo Randoncorp e modelo de contrato que coloca a Suspensys como a segunda maior fabricante deste tipo de produto no País.

A expectativa é que a operação dedicada gere receitas adicionais de cerca de R$ 7 bilhões pelo período de vigência do contrato com a Mercedes-Benz do Brasil de exatos dez anos.

“É a consolidação de um projeto estratégico que amplia a capacidade produtiva e a competitividade da empresa no fornecimento direto às montadoras”, diz Ricardo Escoboza, vice-presidente América do Sul e COO da Vertical de Autopeças da Randoncorp

Suspensys

Para dar conta das entregas e parâmetros exigidos pela montadora, a Suspensys dotou a nova planta de alto nível de automação, processos integrados e tecnologia embarcada, preparada para operar com robôs inteligentes na logística e transporte de materiais de forma independente.

Atuam na unidade 250 funcionários diretos, mas a empresa já tem como meta ampliar o quadro para 330 trabalhadores até o encerramento de 2026.

Escoboza destaca que, além fortalecer a estratégia de longo prazo da empresa, a operação adiciona produtos inéditos ao portfólio e, simultaneamente, amplia a presença da Suspensys no mercado OEM. “É um projeto estratégico”, sintetiza.

CD de autopeças

No mesma terça-feira, 14, em que inaugurou a fábrica de eixos, a Randoncorp abriu as portas de seu Centro Logístico das Autopeças no próprio complexo de Mogi Guaçu, que engloba ainda a fábrica de outra empresa do grupo, a Castertech.

Neste caso, o desembolso foi da ordem de R$ 15 milhões para criar estrutura com mais de 60 funcionários até o fim do ano, controle automatizado de estoque e que se incumbe de reabastecer de autopeças da própria Suspensys e da Master Freios os clientes da reposição em diversas regiões, sempre com rastreabilidade.

Foto: Jefferson Souza/Divulgação

George Guimarães
Últimos posts por George Guimarães (exibir todos)
ASSINE NOSSA NEWSLETTER GRATUITA

As melhores e mais recentes notícias da indústria automotiva direto no sua caixa de e-mail.

Não fazemos spam!