Em um movimento estratégico para descarbonizar o setor de infraestrutura, a Scania, a produtora de concreto Unicon e a implementadora Liebherr anunciaram o sucesso da operação com betoneira totalmente elétrica em condições reais. O projeto marca a transição de protótipos experimentais para uma solução escalável, capaz de suportar o rigoroso cotidiano dos canteiros de obras.
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O grande diferencial da solução é a integração total entre o chassi e o implemento. Por meio de uma tomada de força elétrica, o tambor de concreto é alimentado diretamente pela bateria do caminhão, com 400 kWh.
O veículo proporciona autonomia em torno de 200 km por carga elétrica e capacidade para manter de maneira contínua a mistura do concreto, condição fundamental na operação. Além de zero emissão de poluentes, há uma redução drástica de ruído em áreas urbanas.
Diferente de testes isolados, a Unicon afirma que esta é uma solução pronta para o mercado. A empresa já encomendou mais 10 unidades e projeta que todo o seu transporte de concreto seja livre de emissões até 2035
Para Tobias Ejderhamn, executivo da Scania, o sucesso do projeto prova que a eletrificação não se limita a rotas logísticas simples. “Estamos demonstrando um caminho viável mesmo para os casos de uso mais exigentes”, pontua em nota. A iniciativa reforça a tendência global de cidades com “canteiros de obras verdes”, reduzindo a pegada de carbono do ambiente desde a construção.
Foto: Divulgação Scania
