A Changan, que está retornando ao Brasil por meio de parceria com o Grupo Caoa, revelou oficialmente nesta quinta-feira, 5, na China, planos para dispor de grande oferta de automóveis movidos a baterias de íon-sódio. A marca inclusive apresentou o Nevo A06, o primeiro modelo com a tecnologia produzido em larga escala.
Baterias de íon de sódio são a “bola da vez” de fornecedores e montadoras para reduzir os custos do componente que ainda representa, a depender do produto e categoria, quase a metade do valor de um automóvel elétrico.
Para adotar a tecnologia no Nevo A06, a Changan estabeleceu parceria com a CATL. A maior fabricante global de baterias fornece a Naxtra de 45 kWh, capaz de, segundo a montadora, assegurar ao sedã autonomia superior a 400 km com uma única carga.
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A bateria também atendeu a todos os requisitos de resistência a baixas temperaturas, segurança e capacidade de descarga. Segundo a montadora, mesmo sob condições extremas de uso indevido, como, por exemplo, extrusão multidirecional ou penetração com furadeira elétrica, a bateria não pegou fogo ou explodiu.
A autonomia do sedã com bateria de sódio é inferior à da versão dotada de baterias de íon-lítio, que pode chegar de 510 km a até 630 km. A CATL, entretanto, defende que o desenvolvimento da cadeia produtiva permitirá, de forma acelerada, a aproximação ou até equiparação desse número.
A Changan confia na fornecedora e na tecnologia, tanto que admitiu que integrará as baterias de íon-sódio em suas diversas marcas rapidamente, incluindo a sofisticada Avatr. A montadora produz anualmente mais de 2,3 milhões de veículos.
Foto: Divulgação
