A Volvo Trucks anuncia que já iniciou testes com caminhão elétrico movido a hidrogênio na Europa. O desenvolvimento é mais uma etapa da fabricante no processo de descarbonização do transporte em conjunto com a gama de modelos a bateria já oferecidos aos transportadores da Europa e Estados Unidos. A empresa estima que o veículo com célula de combustível seja mais uma opção ao mercado até o fim desta década.
A engenharia sueca trabalha para oferecer um caminhão que entregue autonomia de 1 mil quilômetros, semelhante a modelos convencionais a diesel, e reabastecimento inferior a 15 minutos. Segundo informações preliminares da companhia, o veículo de teste tem duas células de combustível com capacidade para gerar 300 kW a bordo.
“Estamos desenvolvendo essa tecnologia há anos e é ótimo ver os primeiros veículos chegando com sucesso à pista de testes. A combinação de caminhões elétricos a bateria e caminhões elétricos a célula de combustível permitirá que nossos clientes eliminem completamente as emissões de CO2 de seus caminhões, independentemente do tipo de operação de transporte,” resume em nota Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.
Segundo a indústria, a célula de combustível se apresenta como a mais adequada para acionar veículos pesados e em aplicações de longas distâncias. A tecnologia gera sua própria eletricidade a bordo, sem necessidade de fontes externas, e apenas vapor de água vai para a atmosfera.
A Volvo terá fornecedor cativo das células de combustível. A Cellcentric, joint venture entre o Grupo Volvo e a Daimler Truck, construirá uma das maiores fábricas da Europa para produção em série, especialmente para caminhões e ônibus.
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Foto: Volvo Trucks/Divulgação
